En 1972, l'Urraco, qui avait connu plusieurs ralentissements initiaux, a finalement été mise en production. Presque inévitablement, la version S est également arrivée en octobre de cette année-là. Dans ce cas, l'objectif n'était pas d'améliorer les performances de la voiture, mais de perfectionner sa qualité globale, qui avait été négligée dans la précipitation de lancer la production.